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羅姆與東芝就合作制造功率器件達(dá)成協(xié)議

————日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省認(rèn)可聯(lián)合計(jì)劃可支持穩(wěn)定、安全的半導(dǎo)體供應(yīng)
2023年12月21日

羅姆株式會(huì)社(以下簡稱“羅姆”)和東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì)社(以下簡稱“東芝”)在功率器件的制造和增產(chǎn)方面的一項(xiàng)合作計(jì)劃已得到日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的認(rèn)可,后者將其視為一項(xiàng)有助于實(shí)現(xiàn)日本政府安全、穩(wěn)定半導(dǎo)體供應(yīng)目標(biāo)的舉措而予以大力支持。羅姆和東芝將分別對碳化硅(SiC)和硅(Si)功率器件進(jìn)行增效投資,有效提升其供應(yīng)能力,并以互補(bǔ)的方式利用對方的產(chǎn)能。

功率器件是各種電子設(shè)備的電源供應(yīng)和管理,以及實(shí)現(xiàn)無碳、碳中和社會(huì)的重要部件,預(yù)計(jì)目前的需求將持續(xù)增長。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域,隨著汽車電氣化的快速發(fā)展,更高效、更小巧的電動(dòng)動(dòng)力總成的發(fā)展也在不斷進(jìn)步。在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,為了支持日益增長的自動(dòng)化和更高的效率要求,業(yè)界普遍呼喚功率器件的穩(wěn)定供應(yīng)和特性改進(jìn)。

在此背景下,羅姆制定了“我們專注于電源和模擬解決方案,通過滿足客戶對節(jié)能和產(chǎn)品小型化的需求來解決社會(huì)問題”的經(jīng)營愿景,并加快了在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無碳化方面的工作。SiC功率器件是節(jié)能的關(guān)鍵。自全球首次* 量產(chǎn)SiC MOSFET以來,羅姆一直在不斷開發(fā)各種行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù),其中包括羅姆最新的第4代SiC MOSFET,該MOSFET將被眾多電動(dòng)汽車和工業(yè)設(shè)備采用。作為其優(yōu)先項(xiàng)目之一,羅姆正在致力于發(fā)展SiC業(yè)務(wù),包括持續(xù)進(jìn)行積極的投資以提高SiC的產(chǎn)能并滿足強(qiáng)勁的需求增長。

東芝集團(tuán)秉承“為了人類和地球的明天”長期基本承諾,旨在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì)社一直為各類市場(主要為汽車和工業(yè)市場)提供Si功率器件,這些器件確保了節(jié)能解決方案的推出和設(shè)備小型化的實(shí)現(xiàn)。去年東芝啟動(dòng)了一條300mm晶圓生產(chǎn)線的生產(chǎn),并正在加快投資,以提高產(chǎn)能并滿足強(qiáng)勁的需求增長。此外,公司還充分利用其在軌道車輛應(yīng)用領(lǐng)域積累的專業(yè)知識,推動(dòng)開發(fā)更廣泛的SiC功率器件產(chǎn)品陣容,尤其是面向汽車和輸配電應(yīng)用領(lǐng)域。

羅姆已經(jīng)宣布參與東芝的私有化進(jìn)程,但這項(xiàng)投資并未成為兩家公司在制造領(lǐng)域開展合作的起點(diǎn)。在半導(dǎo)體行業(yè)國際競爭日趨激烈的背景下,一段時(shí)間以來,羅姆和東芝一直在考慮就功率器件業(yè)務(wù)進(jìn)行合作,從而促成了此次聯(lián)合申請。

羅姆和東芝將分別通過對SiC和Si功率器件的增效投資,在功率器件制造方面開展合作,以提高兩家公司的國際競爭力。雙方還將努力為加強(qiáng)日本半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的韌性做出貢獻(xiàn)。

* 2015年4月23日羅姆株式會(huì)社調(diào)查 https://www.rohm.co.jp/news-detail?news-title=2015-04-23_news_tmos&defaultGroupId=false

* 本文件中所含信息,包括產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品規(guī)格、服務(wù)內(nèi)容及聯(lián)系方式,僅于公告當(dāng)日有效,如有更改,恕不另行通知。

 
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